tiedustella

​Autojen pyörän napojen induktiokarkaisutyökalujen suunnittelu ja käyttöönotto (osa 2)

Autojen pyörännapojen induktiokarkaisutyökalujen suunnittelu ja käyttöönotto (osa 2)

2. Induktiokelan suunnittelumalli

KUVA. Kuvio 11 on malli, joka on suunniteltu sisäreiän jäähdytyskelalle, ja kuvio 12 on malli, joka on suunniteltu sisäreiän sammutuskelaan. 2 on malli, joka on suunniteltu ulomman ympyrän sammutuskelaan. Johtavan kupariputken rako on 2mm, eristyslevy on asennettava. Tässä käytetään XNUMX mm paksua PTFE-eristelevyä.

Sisäreikäsammutus Induktiokäämin malli

KUVA. 11 Sisäreikäsammutus Induktiokelamalli

Malli sylinterimäinen vaimennus Induktiokela

KUVA. 12 Sylinterimäisen sammuttimen malli Induktiokela

3. Induktiokelahitsaus

(1) Tavallinen juotos induktorijuottoa varten on puhdasta kuparia, messinkiä, hopeakuparia ja fosforikuparia. Yleensä hitsaukseen käytetään messinkiä, ja juoksutteen valinta on myös erittäin tärkeä.

(2) Ennen hitsausta pohjamateriaali on puhdistettava oksidikalvon ja öljytahrojen poistamiseksi pohjamateriaalin pinnalta juottamisen laadun parantamiseksi.

(3) Limiliitosmenetelmä ja kokoonpanorako vaikuttavat induktorin hitsauslaatuun, joten suunnittelun ja jakajan tulee olla hyvin budjetoitu. Ulkoisen laippakelan osaprosessi yksinkertaisten osien hitsauksesta koko juottamisen loppuun ja magneettirungon asennuksen loppuun on esitetty kuvassa 13.

Ulkolaipan hitsausprosessi Induktiokela 01

Ulkolaipan hitsausprosessi Induktiokela 02

KUVA. 13 Ulkolaipan hitsausprosessi Induktiokela

Hitsausprosessissa on kiinnitettävä huomiota:

(1) kun hitsataan kahta tasaisesti lämmitettävää osaa, vaadittavat hitsausosat on kiinnitettävä, hitsauskohta on levitettävä tasaisesti ja kasattava, epätasainen tai hitsauskohta on liian ohut aiheuttaa hitsausvirheitä, voi aiheuttaa kelan vuotamisen jne. .

(2) tehokkaan renkaan hitsauksessa kosketuslevyn kiinnittämiseksi kannattimeen niin, että tehokkaiden rengaskomponenttien hitsaus voi saavuttaa vaaditun koon ja kohtisuoran sekä keskilinjapoikkeamavaatimukset.

(3) Sisälaipan (ulkoympyrän) sammutuskelan, viisteen tehollisen renkaan kulman on oltava hyvin suunniteltu, muuten se aiheuttaa riittämättömän jäähdytyksen ja vaurioittaa kelaa.

(4) Magneettia johtava runko voidaan sementoida 504-liimoilla. Lopuksi kelan johtava putki on käärittävä ja kiinnitettävä lasikuitukankaalla.

4. Induktiokelan muotoilu

Muodostettu induktiokelakokonaisuus on esitetty kuvassa 14 ja kuva 15.

Muodostettu induktiokelakokonaisuus 01

Kuva 14 Muodostettu induktiokelakokonaisuus 01

Muodostettu induktiokelakokonaisuus 02

Kuva 15 Muodostettu induktiokelakokonaisuus 02

Muodostavan induktiokäämin on suoritettava laatutarkastus, joka sisältää pääasiassa seuraavat kohdat:

(1) Ulkonäön ja geometristen mittojen tarkastus

Kosketuslevyn päätypinnan ja tehollisen renkaan kohtisuora, kosketuslevyn vastaava koko jne.

(2) Hitsauksen laatu

Ilmeneekö vuoto, kun testipaine saavuttaa vaaditun paineen.

(3) Muut

Vastaako suunnittelu kosketuslevyn pinnan tasaisuutta, tehollisen renkaan ja työkappaleen välistä välystä, induktorin tulo- ja poistoputkea jne.

Tuotteiden käyttöönotto ja hyväksyminen

1. Asentaa

(1) Karkaisukone on valittu induktorien ja apulaitteiden asennukseen kuvan 16 mukaisesti.

Induktiokela ja apuasennus

Kuva 16 Induktiokela ja apuasennus

Asennuksen varotoimet:

(1) Työkalujen asennuksessa on kiinnitettävä huomiota kelan ja muuntajan läheisyyteen, pultit on lukittava.

(2) Kiinnitä huomiota teholliseen renkaaseen ja tuotteen kohtisuoraan kelaa asentaessasi, kela ei voi kallistua, muuten se vaikuttaa tuotteen sammutuslaatuun.

(3) Ulkopuolisen laipan on asennettava tuotteen paineholkki lämmön absorptiolaitteena, mikä suhteessa johonkin ulkoiseen lisäsuihkutukseen on vakaampi.

Tarkista työkappaleen pyöreä ulostulo, kun se pyörii kiinnittimessä. Yleisen työkaluympyrän loppuminen ≤0.3mm.

(2) Sammutuslaitteiden virtalähteen sovitus on 250kW/8 ~ 30kHz.

(3) Säädä sammutuslaitteisto, määritä sopiva sammutusprosessi vastaamaan tuotteen sammutuksen teknisiä vaatimuksia.

Ulkoiset laippatuotteet: tehon syöttösuhde 98%, lämmitysaika 7.4 s, jäähdytysaika 14 s, sammutusnesteen pitoisuus 1.5% ~ 2.5%.

Sisälaippatuotteet: tehon syöttösuhde 98 %, kuumennusaika 7.7 s, jäähdytysaika 20 s, sammutusnesteen pitoisuus 1.5 % ~ 2.5 %.

Käytettiin Shanghai Haofton vesiliukoista sammutusnestettä ja sen pitoisuus mitattiin refraktometrillä.

2. Jäähdytyslaitteen säätö

(1) Varmista jäähdytyspaine, jossa sammutusnesteen jäähdytyspaine on 0.25 ~ 0.4 mpa ja anturin jäähdytyspaine 0.5 ~ 0.8 mpa.

(2) Säädä jäähdytyslaitteen asentoa niin, ettei jäähdytysvesi voi tukkeutua tai tukkeutua.

(3) Jäähdytysvedessä on kaksi osaa, joista toinen on sammutusneste, toinen on järjestelmän jäähdytysvesi. Lämmönvaihtimia käytetään yleisesti lämpötilajäähdytykseen.

Sammutusnesteen lämpötila ei yleensä ole yli 35 ℃, liian korkea lämpötila aiheuttaa riittämättömän jäähdytyksen, mikä aiheuttaa tuotteen laatuongelmia. Järjestelmän jäähdytysveden lämpötila on jäähdytyslaitteiden pehmeä vesi. Tätä lämpötilaa ohjataan yleensä 30 ℃:seen, eikä se saa olla alhaisempi kuin huoneen lämpötila, muuten se tiivistää jäähdytyslaitteiden pintaan vettä, mikä vaurioittaa laitteita helposti.

3. Tuotteen tarkastusmenetelmä

Lämpökäsittelytuotteiden tarkastus edellyttää langan leikkaamista ja metallografisten näytteiden esihiontaa.

4. Tuotteen karkaisuprosessi

Induktiokarkaisutyökappaleen karkaisu sisältää itsekarkaisun, induktiokarkaisun ja uunikarkaisun. Tuote temperoidaan uunissa.

Karkaisulämpötila riippuu työkappaleen teknisistä vaatimuksista. Kun yleinen kovuus on yli 52 HRC, karkaisulämpötila on 180 ~ 200 ℃ ja karkaisuaika on 1.5 tuntia. Yli 56 HRC:n kovuusvaatimuksille karkaisulämpötilaa voidaan käyttää 160 ℃, karkaisuaika 1.5 tuntia.

Tuotteen karkaisuprosessiksi määritettiin lopulta karkaisulämpötila 165 ℃, karkaisuaika 2.5 tuntia.

5. Tarkastus

KUVA. 17 ja KUVA 18 XNUMX näyttää tuotenäytteet, joissa virheenkorjaus onnistui.

Ulkolaipan karkaisunäyte

KUVA. 17 Ulkolaipan karkaisunäyte

Karkaisunäyte sisälaippaan

KUVA. 18 Karkaisunäyte sisälaippaan

Pinnan kovuus ja tehokkaan kovettuvan kerroksen syvyys täyttävät Vickersin kovuusmittarin tekniset vaatimukset. Tuotteen lämpökäsittely työkaluanturin suunnittelusta tuotteen käyttöönottoon on saatu onnistuneesti päätökseen.

Yhteenveto

Induktiokelan rakenne, muoto ja koko ovat induktiokarkaisutekniikan ydinongelma, jolla on suora vaikutus osien laatuun, tuotantotehokkuuteen ja energiankulutukseen. Siksi sopiva kela on tärkeä tapa saada induktiosammutus saavuttamaan korkealaatuinen, korkea hyötysuhde ja energiaa säästävä.

Jaa tämä artikkeli alustallesi:

virhe:

Pyydä tarjous