tiedustella

Mikä on metallin lämmönpoistodynamiikka?

  Käänteiskarkaisun saavuttamiseksi tarvitaan sopivan karkaisukykyinen teräs, riittävän poikkileikkauksellinen työkappale, sopiva jäähdytysaine ja oikeat jäähdytysolosuhteet. Jos nämä ehdot täyttyvät, tämä ohjattava esijäähdytyskarkaisu todennäköisesti lisää kovetuskerroksen syvyyttä tavanomaiseen karkaisuun verrattuna. Chen Weiming ja Zhou Hefeng osoittivat myös, että esijäähdytyssammutus voi vähentää jäännösjännitystä ja muodonmuutoksia. Grubisic ja Totten ovat selvittäneet, että tätä tekniikkaa voidaan käyttää parantamaan taivutusväsymislujuutta ja iskunkestävyyttä.

Nestemäisessä jäähdytysväliaineessa vain PAG-liuos voidaan säätää ohjattavaan esijäähdytyssammutukseen. Koska PAG-liuoksen pitoisuus on riittävän korkea lämmönsiirron optimaalisen hallinnan saavuttamiseksi, polymeeripitoisuus on normaalia korkeampi. Tämä muodostaa myös paksumman kalvon työkappaleen pintaan, mikä pidentää höyrykalvon jäähdytysvaihetta ja aiheuttaa esijäähdytyksen karkaisua. Muita muuttujia, joita on säädettävä oikein, ovat nesteen lämpötila ja sekoitusnopeus. Lämmönsiirtokinetiikkaa ohjataan myös käytettäessä kaasukarkaisua (etenkin tyhjiöuuneissa, joissa käytetään paineistettua nopeaa kaasua). Nestesammutukseen verrattuna kaasusammutus antaa jäähdytyksen aikana enemmän aikaa jäähdytyksen tärkeimpien muuttujien – kaasun paineen ja nopeuden – säätämiseen.

Sen jälkeen kun käänteinen karkaisu löydettiin 1970-luvulla, esijäähdytyssammutus on vasta äskettäin harkittu käytännön tuotannossa kahdesta syystä:

1) Viime aikoihin asti ei ollut sopivaa menetelmää sammutusintensiteettitietojen testaamiseksi ja tallentamiseksi, jotka ovat tarpeen varsinaisen sammutusprosessin lämmönsiirtokinetiikan kuvaamiseksi. Magneettikarkaisukonetta tai halkaisijaltaan pienen (12.5 mm) Φ nikkeliseoksen tai hopean jäähdytyskäyrän analyysiä ei voida käyttää tähän tarkoitukseen.

2) Viime vuosina on havaittu, että korkeampaa pitoisuutta PAG-liuosta voidaan käyttää ennalta säädettävässä esijäähdytyssammutuksessa. Ensinnäkin tietokoneohjelmistolla tulisi analysoida, sopiiko tietyn poikkileikkauskokoinen ja tietystä karkaisuteräksestä valmistettu työkappale karkaisuun säädettävällä lämmönsiirtokinetiikalla. Jos näin on, asiaankuuluvat sammutusparametrit tulisi optimoida edelleen. Samanaikaisesti tarvitaan menetelmä, jolla mitataan ja rekisteröidään erilaisten karkaisujen jäähdytysväliaineiden endoterminen dynamiikka tuotantoympäristössä asiaankuuluvien lämmönsiirtokerroinarvojen saamiseksi.

Jaa tämä artikkeli alustallesi:

virhe:

Pyydä tarjous