tiedustella

Induktiolämpökäsittelytekniikka ja polttomoottorin venttiilin laadunvalvonta

  Polttomoottorin venttiili on tärkeä osa auton moottorin tehoa, erityisesti pakoventtiili korkeissa lämpötiloissa, syövyttävissä keskipitkissä ja pitkäaikaisissa toistuvissa iskuissa ja pakokaasujen hankausta työn vaikutuksesta, joten sen ei pitäisi olla vain hyvä organisaatio ja lujuus, korkea lämmönkestävyys ja lämmönkestävyys, hyvä korroosionkestävyys, puremankestävyys, kulutuskestävyys ja lämmönjohtavuus jne., sen työolosuhteet ovat erittäin vaativat. Koska venttiililevyn kartiomainen pinta ja venttiilin istukan rengas koskettavat toistuvasti, sillä vaaditaan hyvä kulutuskestävyys ja venttiilin varren päätypinnan kosketus CAM:iin, pinnalla on oltava korkea kovuus. Siksi kartiomaisen pinnan ja varren pään kulumiskestävyyden täyttämiseksi on tarpeen sammuttaa ja karkaista venttiilin kartiomainen pinta ja varren pää vaaditun korkean kovuuden saavuttamiseksi. Induktiolämpökäsittely suoritetaan yleensä martensiittisen lämmönkestävän teräksen karkaisun ja karkaisun jälkeen.

  Tässä artikkelissa analysoidaan vain venttiililevykartion ja -tangon induktiokarkaisutekniikkaa, tuodaan esiin tuotantoprosessin laatuongelmat ja esitetään parannustoimenpiteitä, joilla pyritään parantamaan venttiilin induktiokarkaisua.

  • Induktiolämpökäsittelyn soveltaminen venttiiliin

1. Induktiolämpökäsittelyn ominaisuudet

Induktiolämpökäsittely on edistynyt lämpökäsittelytekniikka, jolla on korkea tuottavuus, ympäristön saastuminen, helppo automatisointi ja energiansäästö. Tämä tekniikka on kehittynyt nopeasti sen alusta lähtien. Suurin induktiolämpökäsittelytekniikan käyttäjä on autonosien ala.

Induktiolämpökäsittelytekniikalla on monia etuja, kuten korkea laatu, korkea hyötysuhde, energiansäästö, ympäristönsuojelu jne., joka täyttää nykyaikaisen autotuotannon tarpeet ja parantaa nopeasti teknistä tasoa. Korkeataajuiset induktiolämmityslaitteet, niitä käytetään laajalti autoosien alalla, kuten venttiili, tanko, kiertokanki, kampiakseli, nokka-akseli, hammaspyörä, yleisnivel, kellokotelo ja puoliakseli jne., joissa venttiilin varren pää jatkuvaan sammutukseen, sammutukseen tai iskukartioon automaattista varten jatkuva toiminta tullut venttiilin induktio lämpökäsittelyn menestynein tekniikka kotimaassa ja ulkomailla, voitti hyväksi venttiilin valmistajat, yli 100 kotimaan venttiilin valmistajat ovat yli 5 korkean taajuuden laitteita. Jinan Ward Auto Parts Co., Ltd:llä on yli 30 sarjaa induktiokarkaisulaitteita (tai jatkuvia tuotantolinjoja), joiden vuotuinen induktiokarkaisuventtiilien tuotanto on yli 20 miljoonaa, mikä tekee siitä yhden valmistajista, joilla on suurin tuotanto ja suurin vientimäärä Kiinan venttiilivalmistajien joukossa.

2. Polttomoottorien venttiilien oikosulkujäähdytyksen perusvaatimukset

Venttiili (karkaisukäsittelyn jälkeen) induktiokarkaisun lämpökäsittelyyn, jonka tarkoituksena on täyttää tangon päätypinta (tai kartio), kulutusta kestävä, polttomoottorin imu- ja pakoputkiston tekniset vaatimukset (GB/T23337-2009) ja auton moottorin venttiilitekniikan kunto (QC/T469-2002), ovat huomauttaneet, että tangon pään pinnan karkaisun kovuuden tulee olla 48 HRC, tai kun tangon pään ministeri on > 4 mm, kovettumiskerroksen syvyyden tulee olla 2 mm tai korkeampi ) tai kovettuvan kerroksen syvyyden tulee olla 0.6 mm tai enemmän. Levykartion karkaistun kerroksen pintakarkaisun jälkeen tulee olla ≥1.5 mm ja sen kovuusarvon tulee olla piirustuksen vaatimusten mukainen. Tangon pään ja induktiolla sammutetun kartion raekoon tulee olla pienempi kuin luokka 8. Voidaan nähdä, että venttiilikartion ja -tangon induktiokarkaisu on standardin edellyttämä ja välttämätön lämpökäsittelykeino venttiilin parantamiseksi pinnan kovuus.

  • Venttiilin induktiolämpökäsittelyn tekniset vaatimukset, induktiokäämien muoto ja valinta

1. Tekniset vaatimukset

Venttiilien induktiokarkaisun teknisiä vaatimuksia ovat pinnan (tai päätypinnan) kovuus, karkaistun kerroksen (karkaisu) syvyys tai pituus, metallografinen rakenne, vääristymät ja ulkonäkö jne.

(1) Kartiokarkaisu edellyttää, että venttiilin kartio (venttiiliportti) asennetaan toistuvasti venttiilin pohjaan ja sen pinnalta vaaditaan korkea kovuus ja hyvä kulutuskestävyys. Induktiokarkaisu voi täyttää sen vaatimukset. Kartiokarkaisun kartion kovuus on 45 ~ 58 HRC, kovettumiskerroksen syvyys on yleensä ≥1.5 mm, raekoko on yli 8 astetta ja tietyn venttiilikartion karkaisuteknologian vaatimus vaaditaan.

(2) sauvan pään karkaisuvaatimukset teknisille vaatimuksille venttiilin varren sammuttamiselle kovuus 50 ~ 60 HRC, karkaisukerroksen syvyys 2 mm tai suurempi, hieno raekoko magnitudissa 8 jne., prosessi vaatii karkaisun sauva, kopiointi iskukarkaisu, sauvan päiden karkaisu, kuva 2, kuva 3, kuva 4 joidenkin venttiilivarren karkaisujen, profiilitangon iskujen ja tangon päiden karkaisutekniikan vaatimukset.

2. Induktiokäämien muoto ja valinta

(1) Kartion vaimennuskela ottaa käyttöön erityisen induktorin kartiovaimentamiseen. Yleisesti ottaen venttiilissä käytetään kahta tyyppiä kartiomaista karkaisukelaa: jatkuva kela ja yksikelainen kela, jonka muoto määräytyy venttiililevyn kartiopinnan mukaan.

Kartion sammutusperiaate induktiokäämin valinnassa, induktiokäämi sisällä sekä venttiilikartion väliset raot ovat 1.5 ~ 3 mm, venttiililevy pyörii lämmitysprosessissa, tietyt parametrit, kuten virta, jännite, taajuus, lämmityslämpötila ja kuumennusaika asetetaan prosessitestillä, kovuuden ja kovettumisen syvyyden on täytettävä vaatimukset, raekoko on hieno 8. luokan tasolla kartioventtiilissä yleensä sammutuksen jälkeen 160 ~ 200 ℃ matalassa lämpötilassa ja korkeassa lämpötilassa karkaisuhoito, organisaation vakauttaminen, sisäisen stressin ja haurauden vähentäminen.

(2) Tangon pään sammutuskela Erikoiskelaa käytetään venttiilin sauvan pään sammuttamiseen. Tämä suunnittelu ottaa huomioon erilaiset tekniset vaatimukset, ja myös prosessiparametrit ovat melko erilaisia, jotta ne täyttäisivät tangon eri kovuuden ja sammutuspituuden vaatimukset. Isku- ja kopiosammutuskela. Tangon päiden jatkuvaa karkaisua ja jatkuvaa sammutus- ja karkaisukelaa käytetään laajalti korkealla tuotantotehokkuudella.

  • Venttiilin induktiolämpökäsittelyn laadunvalvonta

1. Prosessin laadunvalvonta

Venttiilin teknisten laatuvaatimusten täyttämiseksi induktiokarkaisun jälkeen venttiiliä tulee lämmittää ja jäähdyttää kartion pinnalla ja varren päässä olevalla induktiokarkaisulla. Induktorin ja sprinklerin rakenteen, muodon ja koon tulee täyttää käyttövaatimukset. Määritä prosessitestitulosten mukaan parhaat prosessiparametrit jne. ja noudata seuraavia vaatimuksia:

(1) Määrittää jännitteen, virran, lämmityslämpötilan, lämmitysajan tai syöttönopeuden jne.

(2) Lämpötila, paine, virtaus, keskialueen pitoisuus ja jäähdytysaika.

(3) Induktorin ulkonäkö ja jäähdytyssuihkurakenne täyttävät vaatimukset.

2. Laaduntarkastusmenetelmät

Tällä hetkellä venttiilin varren ja kartiopinnan kovuuden, pituuden tai syvyyden, raekoon ja muiden tarkastusmenetelmien on täytettävä seuraavat vaatimukset:

(1) Rockwell-mittakovuustarkastus ja vaimennuspituus on suoritettava kartion tai tangon ulkokehälle.

(2) Niille, jotka vaativat Vickers-kovuuden (taso) tarkastuksen, kovuus ja pituus on tarkastettava vaatimusten mukaisesti leikatun kartio- tai sauvatason kiillotuksen jälkeen.

(3) Raekoon tarkastus on suoritettava tarpeen mukaan kiillotuksen ja korroosion jälkeen.

  • Venttiilien induktiolämpökäsittelyn uusin trendi ja kehitys

1. Viimeisin kehitys

(1) Nopea hehkutuskäsittely pään ja tangon välisen venttiilin kitkahitsauksen jälkeen voidaan suorittaa lankakäsittelyä varten. Venttiiliä lämmitetään jatkuvassa induktorissa, ja venttiilin keskitetty hehkutus hitsauksen jälkeen eliminoidaan energiansäästön ja kulutuksen vähentämiseksi. Kansainväliset venttiilivalmistajat alkoivat soveltaa tekniikkaa joillakin venttiilien tuotantolinjoilla.

(2) Sitä käytetään päätangon hitsausventtiilin kaulan kohdistuksen etuosan lämmittämiseen, erityisesti venttiiliin, jota ei saa oikaista kylmänä tai vasaralla levyä (manuaalinen vasara, helppo saada levy putoamaan tai piilevä vaara on olemassa), se voi eliminoida dieselmoottorin varhaisen venttiilivian esiintymisen.

(3) Tällä hetkellä austeniittisen lämmönkestävä terästanko on raaka-aine venttiilien valmistukseen, joka on valmistettu kuumavalssatusta materiaalista korkean lämpötilan kiinteän liuoskäsittelyn avulla. Venttiilin suorituskyvyn varmistamiseksi kiinteäliuoskäsittelyä käytetään enimmäkseen sähköuunissa, kaasuuunissa, suolakylpyuunissa jne. Induktiokuumennuskiinteällä liuoskäsittelyllä voidaan saavuttaa perinteisen kiinteän liuoksen käsittelyn tarkoitus. Super-audiovirtalähdettä käytetään hyvän sähkötehokkuuden saavuttamiseen Curie-pisteen alapuolella olevassa lämpötilassa. Kun kiinteän liuoksen käsittelylämpötila on 1100-1150 ℃, sähköenergian kulutus terästonnia kohti on 350-400 kW•h ja lämmitysjärjestelmän sähköinen hyötysuhde voi olla noin 65 %.

2. Kehityssuuntaukset

(1) Kehitä automaatiota työvoimaintensiteetin vähentämiseksi ja tuotannon tehokkuuden parantamiseksi.

Venttiili käyttää automaattista syöttöä ja syöttöä kartiomaisen pinnan ja varren pään sammutuskäsittelyyn. Epänormaalin tai vian ilmetessä laitteisto hälyttää automaattisesti, mikä ratkaisee pohjimmiltaan ongelman, joka liittyy käyttäjien luottamiseen ikävän toistuvan työn tekemiseen, ja tuotteen laatu on vakaa ja tuotannon tehokkuus paranee selvästi.

(2) Kehittää älykkääseen suuntaan, suorittaa ennaltaehkäisyä ja valvontaa sekä toteuttaa hälytys, korkean ja matalan lämpötilan tuotteiden erottaminen ja muut toiminnot.

(3) Kun ohjelma on syötetty prosessivaatimusten mukaisesti, sitä ohjataan tietokoneella. Käyttönäytön käyttöliittymä on selkeä, ja kaikenlaiset toimintaohjeet voidaan suorittaa koskettamalla näyttöä, ja henkilökunta voi suorittaa tarkastuksen inhimillisten tekijöiden vaikutuksen vähentämiseksi ja tuotteen laadun vakauden ja johdonmukaisuuden varmistamiseksi.

(4) Reaaliaikainen virransyötön tilan ja parametrien (kuten jännite, virta, teho, taajuus, lämpötila jne.) seuranta, joka todella toteuttaa reaaliaikaisen online-valvonnan.

(5)Joissakin yrityksissä ja tutkimuslaitoksissa on suoritettu tietokonesimuloitua induktiolämpökäsittelyä. Tällä tavoin uuden teknologian virtuaalinen koetuotanto korvaa työlästä aikaa vievän kenttäprosessin säätämisen.

Jaa tämä artikkeli alustallesi:

virhe:

Pyydä tarjous